ዝርዝር ሁኔታ:

JetBlue የመብረር ፍራቻዎን እንዲያቀጣጥልዎት አይፍቀዱ፡ ማወቅ ያለብዎት ይህ ነው።
JetBlue የመብረር ፍራቻዎን እንዲያቀጣጥልዎት አይፍቀዱ፡ ማወቅ ያለብዎት ይህ ነው።
Anonim

ሀሙስ አመሻሽ ላይ የጄትብሉ በረራ ከፍተኛ ብጥብጥ ካጋጠመው ቢያንስ 24 ተሳፋሪዎች እና የበረራ አባላት ለግምገማ ወደ ሆስፒታል ተወስደዋል። ከተሳፋሪዎቹ እና ከአውሮፕላኑ ውስጥ አንዳቸውም ለሕይወት የሚያሰጋ ጉዳት አላደረሱም እና ሁሉም ሙሉ በሙሉ ይድናሉ ተብሎ ይጠበቃል፣ ነገር ግን ክስተቱ እንድንጠይቅ ያደርገናል፡ ለማንኛውም ብጥብጥ ምንድን ነው እና ምን ያህል አደገኛ ሊሆን ይችላል?

ብጥብጥ ምንድን ነው?

ብጥብጥ የሚከሰተው እንደ ነጎድጓድ፣ ንፋስ፣ በአውሮፕላኑ አቅራቢያ ያሉ የተራራ ሰንሰለቶች እና የአየር ሞገዶች የአውሮፕላኑን በረራ ሲያውኩ እና በአውሮፕላኑ ውስጥ ከቀላል እስከ ኃይለኛ መንቀጥቀጥ ሲፈጥሩ ነው ሲል ሲቢሲ ዘግቧል። የተለያዩ የአየር ሁኔታ ዓይነቶች የተለያዩ አይነት ብጥብጥ ያስከትላሉ; በሁሉም በረራ ማለት ይቻላል ትንሽ ብጥብጥ ሊጠበቅ ይችላል።

አውሮፕላን

የብሪቲሽ ኤርዌይስ አብራሪ ስቲቭ ኦልራይት ለቴሌግራፍ እንደተናገረው "በየእለቱ ስበረው በመንገዱ ላይ ወደ ስራ ለመስራት በሚያሽከረክርበት መንገድ ላይ ያለውን ያልተለመደ ግርግር እንደምጠብቀው ሁሉ ትንሽ ብጥብጥ እጠብቃለሁ። “ግርግር የማይመች ነገር ግን አደገኛ አይደለም። የበረራ አካል ነው እንጂ መፍራት የለበትም።

በጣም የተለመደው የብጥብጥ አይነት Clear Air Turbulence (CAT) ነው። ይህ የሚከሰተው በፍጥነት በሚፈሱ የጄት ጅረቶች ቀስ በቀስ ከሚንቀሳቀስ አየር ጋር በመደባለቅ ነው። ኃይለኛ ነጎድጓድ ኃይለኛ ብጥብጥ ሊያስከትል ይችላል, ምንም እንኳን አብራሪዎች ለዚያም ምክንያት ነጎድጓድ ውስጥ ከመብረር ይቆጠባሉ. በጣም የከፋው ብጥብጥ ብዙውን ጊዜ በሙቀት፣ በሙቀት ጅረቶች እና በተራራ ሰንሰለቶች ላይ መብረር ጥምረት ነው ሲል ሲቢሲ ዘግቧል። የሲ ኤን ኤን የአየር ሁኔታ አዘጋጅ ሚካኤል ጋይ እንደገለጸው ትላንትና ለደረሰው ከፍተኛ ትርምስ ምክንያት የሆነው "በማዕከላዊው ሜዳዎች ላይ የሚንቀሳቀሰው የፊት ወሰን በግርግሩ ወቅት መጥፎ የአየር ሁኔታን አስከተለ" ሲል CNN ዘግቧል።

አደገኛ ናቸው?

ምንም እንኳን ብጥብጥ በጣም የተለመደ ቢሆንም በጣም አልፎ አልፎ አደገኛ ናቸው.

“ከ10,000 ሰአታት በላይ በፈጀ የበረራ ህይወቴ በአጠቃላይ ለአምስት ደቂቃ ያህል ከባድ ሁከት አጋጥሞኛል” ሲል ኦልት ገልጿል። "በጣም የማይመች ነገር ግን አደገኛ አይደለም."

ከባድ ብጥብጥ ብርቅ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን ይህ ማለት ሙሉ በሙሉ ያልተሰማ ነው ማለት አይደለም. እ.ኤ.አ. በታህሳስ 2015 ከቶሮንቶ ወደ ሻንጋይ የሚደረገው የኤየር ካናዳ በረራ ተመሳሳይ ነገር አጋጥሞታል ፣ የበረራ ውዥንብር በጣም ከፍተኛ ከመሆኑ የተነሳ የኦክስጂን ጭንብል ወድቆ 21 ሰዎች ቆስለዋል። በተዘበራረቀ የአካል ጉዳት ምክንያት ሞት እጅግ በጣም አልፎ አልፎ ቢሆንም፣ የማይቻል አይደለም። እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2001 በኒውዮርክ የሚገኘው የአሜሪካ አየር መንገድ አውሮፕላን ከተነሳ በኋላ ብዙም ሳይቆይ ከባድ ብጥብጥ አጋጥሞታል ፣ እና በግርግሩ ጥምረት እና “በበረራ ላይ ካሉት ከፍተኛ እና አላስፈላጊ የቁጥጥር ግብአቶች” የተነሳ አውሮፕላኑ ተከስክሶ 251 ተሳፋሪዎች እና ዘጠኝ የበረራ አባላት ሞቱ።, AirSafe ዘግቧል.

ምንም እንኳን ከባድ ጉዳቶች እና ሞት በጣም ጥቂት ናቸው, ዘ ቴሌግራፍ እንደዘገበው, ማንኛውም አይነት ብጥብጥ አሁንም በቁም ነገር መታየት አለበት. በአየር ተሳፋሪዎች ላይ በጣም የተለመደው ጉዳት መንስኤ ነው፡ በዩኤስ ውስጥ በየአመቱ በግምት 58 ጉዳቶችን ያስከትላል። ለዚህም ነው የካፒቴኖቹ የ"የመቀመጫ ቀበቶ" ምልክትን በሚያበሩበት ጊዜ ሁል ጊዜ መመሪያዎችን መከተል ያለብዎት። እንደ አለመታደል ሆኖ በትላንትናው እለት በጄትብሉ በረራ ቁጥር 429 ላይ ጉዳት ከደረሰባቸው መንገደኞች መካከል የተወሰኑት የደህንነት ቀበቶ አላደረጉም።

የሳክራሜንቶ የሶፍትዌር መሐንዲስ ዴሬክ ሊንዳህል ለ CNN የደህንነት ቀበቶ ያላደረገውን አብሮ ተሳፋሪ የመርዳት ልምድ ሲገልጽ፣ “ወደ መቀመጫው እንድትይዘው ቃል በቃል ከአየር ላይ ያዝኳት” ብሏል።

አሁንም፣ አላይት እንዳብራራው፣ እነዚህ ዓይነቶች ሁከት በጣም ጥቂት ናቸው። በጣም አልፎ አልፎ በእውነቱ አማካይ ተጓዥ “በእርግጠኝነት በጭራሽ አይለማመዱም ፣ እና አብዛኛዎቹ ነጋዴዎችም አይችሉም። ስለዚህ ዘና ይበሉ፣ ግን እንደዚያ ከሆነ፣ ካፒቴኑ በካቢኑ ውስጥ እንድትራመዱ ካላደረገው በስተቀር የደህንነት ቀበቶውን ያስይዙ።

በርዕስ ታዋቂ